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和记官方网站:我们决定带更多的货物和更少的燃料

时间:2021/9/21 22:28:04  作者:  来源:  浏览:1  评论:0
内容摘要:宇航员的生活用品和其他科学实验设备整齐地放在货舱里。然而,与Tianzhou-2货运飞船相比,这次Tianzhou-3货运飞船进行25%的货物,包括三个人6个月生活消耗品和一组舱外宇航服上满足后续神舟13日,三名宇航员将有6个月的生计安全“出差”。从推进舱的角度来看,如果说天舟货运飞船是整个空间站系统的“后勤保障力量”...

宇航员的生活用品和其他科学实验设备整齐地放在货舱里。然而,与Tianzhou-2货运飞船相比,这次Tianzhou-3货运飞船进行25%的货物,包括三个人6个月生活消耗品和一组舱外宇航服上满足后续神舟13日,三名宇航员将有6个月的生计安全“出差”。

从推进舱的角度来看,如果说天舟货运飞船是整个空间站系统的“后勤保障力量”,那么推进舱就是货运飞船的“能量系统”。一方面,它为航天器本身提供飞行动力,另一方面,它为空间站的天空和核心舱提供在轨燃料补给。同时,安装在推进舱外的两对太阳能电池机翼为航天器提供持续的动力传输,保证整个船舶动力系统的正常运行。

据上海航天805研究所推进模块装配的负责人说,天舟3号货运飞船推进模块的推进剂储罐从8个减少到4个,天舟2号的燃料只有一半被携带。

为什么你携带了更多的货物却少了将近一半的推进剂?

“在天舟2号上,我们携带3.5吨燃料给天河堆芯油箱加油。目前,核心燃料箱需要足够的燃料来保证轨道上的正常运行。因此,天舟3号是为了改善货物运输。在多次演示航天器单次飞行的工程效益后,我们决定带更多的货物和更少的燃料。”这位负责人说。

在空间站建设阶段,我国将安排4艘货运飞船对空间站进行“加砖加瓦”,在天空和地球之间建立起一条物质保护的生命线。天舟3号是我国空间站建设阶段的第二艘货运飞船,标志着我国空间站建设又向前迈进了一步。    

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